編者按：2月27日，集團2026年度高質量發(fā)展工作會議勝利召開，為全年發(fā)展定方向、明任務、劃重點。為推動會議精神落地見效，集團微信公眾號于今日起，開設貫徹落實高質量發(fā)展會議精神專欄，集中展示各單位、各部門樹立和踐行正確政績觀，真抓實干的務實舉措、思路清晰的年度謀劃，營造比學趕超、爭先進位的濃厚氛圍，凝聚起奮進新征程、建功新時代的強大合力，奮力譜寫鹽城港高質量發(fā)展新篇章。
濱海港區(qū)聚焦主責主業(yè)，全年成功開辟4條汽車滾裝航線，累計出運汽車8個航次，正式運營倉儲物流園，糧食大件運輸實現新突破，完成通用碼頭三期岸線批復等一批重大手續(xù)辦理，圓滿完成集團下達的各項年度目標任務。新的一年里，濱海港區(qū)將緊扣集團黨委工作部署要求，持續(xù)錨定年度目標任務，堅持效益優(yōu)先、業(yè)績導向，著力以“三個聚焦”推動“三項升級”。
聚焦“港產城”聯動，推動業(yè)務布局從“單打獨斗”向“共同成長”升級。
充分發(fā)揮港口作為“現代物流產業(yè)鏈鏈主企業(yè)”作用。一是揮協同發(fā)展之旗。全面融入黃海新區(qū)“兩港三園四中心”貨運樞紐體系和“1基4主1輔”六大物流業(yè)態(tài)，積極推動保稅倉申報，常態(tài)化運營海河聯運碼頭，實現物流資源優(yōu)化配置與高效流轉。二是織區(qū)域協作之網。找準并放大濱海港區(qū)作為黃海新區(qū)經濟發(fā)展重要門戶和物流樞紐的作用，圍繞新區(qū)主導產業(yè)共同開展“黏合式”招商引資工作，切實形成“港口—園區(qū)—產業(yè)”一體化生態(tài)圈?；著力強化淮河沿線市場開拓，打通西向市場通道，同步做好“轉身向內”的業(yè)務布局，全面做好腹地企業(yè)市場開拓和服務工作。三是撥口岸擴能之弦。全力推進濱海港區(qū)北區(qū)通用件雜貨碼頭、通用碼頭三期建設，加快南區(qū)液體散貨碼頭一期、挖入式港池支航道工程、北港池20萬噸級進港航道手續(xù)辦理，推動北區(qū)通用碼頭二期口岸開放進程，更好發(fā)揮以港促產、以港興城、拓展經濟腹地的牽引功能。
聚焦“全流程”服務，推動汽車出口從“供應鏈”向“共贏鏈”升級。
緊緊圍繞相關文件部署要求，全力打造“全國沿海知名汽車出口基地”。一是布產業(yè)規(guī)模之局。積極配合悅達起亞整車出口全年需求，靠前服務，制定詳細作業(yè)方案；同時整合港區(qū)現有攬貨力量，搶抓國產汽車“出海”契機，積極對接其他汽車品牌，持續(xù)拓展全球滾裝航線，確保實現全年10萬輛汽車出口任務。二是固基礎建設之本。結合港區(qū)調度中心功能，適配建立自動化閘口、智能理貨等輔助系統，設置汽車堆場清潔維修中心，針對新能源汽車出口，提供靠前申報快速通關、安全防控充電放電一站式服務，滿足各類整車出口需求。三是筑物流服務之鏈。持續(xù)深化“一站式”物流服務模式，與“一關兩檢”構建一體化協同機制，優(yōu)化引航、拖輪保障流程，實現“即到即檢、快速放行”，大幅壓縮船舶在港時間，實現“車企省心、船東放心”。
聚焦“集疏運”體系，推動多式聯運從“碎片化”向“系統化”升級。
持續(xù)強化“公鐵水海”多式聯運體系建設，強化服務腹地產業(yè)和貨源集聚能力。一是強設施聯通之基。強化內河航運對沿海港口的戰(zhàn)略支撐作用，加快推動濱海港區(qū)海河聯運碼頭與各內河港區(qū)合作，推進濱海港鐵路專用線運營準備工作。二是建綠色通道之路。結合港區(qū)和腹地產業(yè)實際，建立“宜水則水、宜鐵則鐵、宜公則公”的港口綠色集疏運體系及發(fā)展理念，因地制宜提升水路、公路、鐵路集疏運占比；培育下屬單位向多式聯運經營人轉型，根據貨物特性為客戶提供多元化全程綜合物流解決方案。三是搭統籌發(fā)展之橋。以“港”為紐帶，強化與屬地政府、上級主管單位和部門等溝通協作，積極參與配合黃海新區(qū)關于臨港產業(yè)、城區(qū)、道路建設一體化布局，提前做好港口集疏運發(fā)展空間預留、用地功能管控、開發(fā)時序協調等工作，切實在“十五五”統籌發(fā)展中構建一個功能齊全、便捷暢通的現代化港口集疏運體系。
使命在肩，唯有奮斗。濱海港區(qū)將以此次會議為新的起跑線，繼續(xù)保持艱苦奮斗的精神、團結協作的意識、務實擔當的作風，借勢而上、賡續(xù)奮斗，以開局出彩帶動全局精彩，為鹽城港“十五五”開好頭、起好步貢獻應有力量！
