進入新時代以來，我國水運基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模、水路運輸量、港口貨物吞吐量、運輸裝備技術(shù)水平等穩(wěn)居世界前列。
近日，交通運輸部會同國家發(fā)展改革委、公安部、財政部、自然資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國國家鐵路集團有限公司印發(fā)了《關(guān)于完善現(xiàn)代化都市圈綜合交通運輸體系的指導意見》（簡稱《指導意見》）。為便于更好理解《指導意見》內(nèi)容，交通運輸部綜合規(guī)劃司有關(guān)負責同志解讀如下：
近日，鹽城市人民政府印發(fā)《鹽城市推動海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施意見（2026-2028年）》（以下簡稱《實施意見》）。為更好貫徹落實《實施意見》，現(xiàn)就有關(guān)內(nèi)容解讀如下。
6月22日，交通運輸部發(fā)布2025年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報，現(xiàn)摘錄港航相關(guān)信息。
近期，中央政治局會議、國務(wù)院常務(wù)會議等會議相繼明確要求加強水網(wǎng)、新型電網(wǎng)、算力網(wǎng)、新一代通信網(wǎng)、城市地下管網(wǎng)、物流網(wǎng)等規(guī)劃建設(shè)，將“六張網(wǎng)”納入國家頂層部署。什么是“六張網(wǎng)”？一圖梳理↓
人力資源社會保障部等四部門近日印發(fā)《關(guān)于支持海洋經(jīng)濟發(fā)展促進就業(yè)創(chuàng)業(yè)的通知》，進一步優(yōu)化海洋經(jīng)濟空間布局，提高海洋資源利用效率，完善現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系和現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，推動海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，促進勞動者就業(yè)創(chuàng)業(yè)。
日前，交通運輸部等八部門聯(lián)合印發(fā)《實施多式聯(lián)運攻堅 打通堵點卡點行動方案（2026—2030年）》（簡稱“《行動方案》”），聚焦主要貨運節(jié)點“一點一策”完善多式聯(lián)運設(shè)施體系、信息聯(lián)通體系、標準體系、企業(yè)服務(wù)體系，加快構(gòu)建現(xiàn)代化多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)。
6月2日至5日，第四屆天津國際航運產(chǎn)業(yè)博覽會在國家會展中心（天津）成功舉辦。本屆博覽會以“航通天下 運行未來——AI引領(lǐng)港航發(fā)展新機遇”為主題，吸引超400家國內(nèi)外展商、6萬余名觀眾參會。中外人士認為，AI規(guī)模化應用正成為影響航運業(yè)發(fā)展的重要因素，技術(shù)落地紅利正加速惠及全行業(yè)。
我國是一個海洋大國，擁有約1.8萬公里的大陸海岸線、約300萬平方公里的海域面積，廣袤的海洋是支撐我國經(jīng)濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略空間和資源寶庫。
近日，國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于總結(jié)推廣上海浦東新區(qū)、深圳、廈門綜合改革試點創(chuàng)新舉措和經(jīng)驗做法的通知》（以下簡稱《通知》），對綜合改革試點實施情況進行了總結(jié)梳理，形成了一批具有復制推廣價值的創(chuàng)新舉措和經(jīng)驗做法。
近日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布了2023年5月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)，數(shù)據(jù)為51.5%，較上月回落2.3個百分點；中國倉儲業(yè)指數(shù)為51.3%，較上月下降2.4個百分點。
6月4日14時18分，在廣東陽江海域，歷經(jīng)近7個小時的奮戰(zhàn)，世界規(guī)模最大海上換流站——“海風之心”在“祥泰口”半潛式運輸船的托舉下，與導管架精準對接完成，標志著世界最大海上換流站順利完成安裝。
習近平總書記指出，“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點”“新質(zhì)生產(chǎn)力的顯著特點是創(chuàng)新，既包括技術(shù)和業(yè)態(tài)模式層面的創(chuàng)新，也包括管理和制度層面的創(chuàng)新”。為深入貫徹落實習近平總書記關(guān)于發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的系列重要論述和重大部署，更好地培育和發(fā)展航運領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力，本文提出了航運新質(zhì)生產(chǎn)力的內(nèi)涵特征、成效問題、總體思路、有關(guān)建議等。
淮安，因水而生、因運而興，地處國家“四縱四橫”骨干航道淮河與京杭運河交匯處，境內(nèi)共有航道73條，總里程1418公里，其中三級及以上高等級航道里程249公里，位列江蘇第三。
當前，綠色低碳轉(zhuǎn)型與智能化升級正重塑全球航運發(fā)展格局。內(nèi)河航運作為我國綜合交通運輸體系的重要組成部分，其轉(zhuǎn)型升級既是交通運輸領(lǐng)域踐行 “雙碳” 戰(zhàn)略的關(guān)鍵路徑，也是夯實交通強國建設(shè)基礎(chǔ)、優(yōu)化綜合運輸結(jié)構(gòu)的重要支撐。
5月27日，浙江省海港集團攜手西班牙、法國、英國、阿聯(lián)酋等國港口，以及地中海航運集團、達飛海運集團等頭部航運企業(yè)、交通運輸部水運科學研究院（簡稱“部水運院”）、必維船級社等機構(gòu)，共同發(fā)布綠色航運走廊共建倡議。其中，部水運院支撐浙江省海港集團與有關(guān)國外港口新發(fā)起寧波舟山港至費利克斯托港、阿布扎比港口集團、阿爾赫西拉斯港3項倡議。至此，我國參與的綠色航運走廊倡議累計已達25項。
“十五五”開局之際，長三角滬蘇皖三地以規(guī)劃先行，布局交通水運與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。上海深耕高端航運服務(wù)，提升國際航運資源配置能力；江蘇提速水運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，夯實內(nèi)河航運根基；安徽依托區(qū)位優(yōu)勢，搭建服務(wù)全國、面向全球的物流樞紐。三地各揚所長，完善水陸物流體系，助力區(qū)域經(jīng)濟融通發(fā)展。
5月9日，交通運輸部黨組書記、部長劉偉主持召開部務(wù)會，傳達學習習近平總書記重要講話、重要回信、重要指示精神和有關(guān)會議精神；進一步部署交通運輸安全生產(chǎn)工作；審議《交通運輸部2026年立法工作計劃》《交通運輸領(lǐng)域應對氣候變化及節(jié)能減排2026年工作要點》《“人工智能+交通運輸”典型應用場景創(chuàng)新行動方案》《交通運輸突發(fā)事件信息報告管理辦法》等。
5月9日，工業(yè)和信息化部發(fā)布我國造船業(yè)最新數(shù)據(jù)。2026年第一季度，我國造船業(yè)三大指標繼續(xù)領(lǐng)跑全球，實現(xiàn)開門紅。最新數(shù)據(jù)顯示，2026年1至3月，我國造船完工量1568萬載重噸，同比增長46.0%，其中出口船舶占總量的96.1%；新接訂單量5953萬載重噸，同比增長195.2%；截至3月底，手持訂單量32230萬載重噸，同比增長43.6%。
日前，《江蘇省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃綱要》(簡稱《綱要》)印發(fā)，提出要做強做優(yōu)做大海洋產(chǎn)業(yè)，鞏固提升海洋裝備制造業(yè)優(yōu)勢，發(fā)展現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)等；要加強主要海灣整體規(guī)劃，建設(shè)各具特色的現(xiàn)代海洋城市，因地制宜深化港產(chǎn)城融合發(fā)展，鼓勵沿海地區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)加強海洋經(jīng)濟合作。
為做好新一輪國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈提升行動的組織實施工作，加快完善現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，打通多式聯(lián)運堵點卡點，近日，交通運輸部辦公廳、財政部辦公廳、國家鐵路局綜合司、中國民航局綜合司、國家郵政局辦公室聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好新一輪國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈提升行動實施工作的通知》，明確申報流程、評審流程等相關(guān)組織實施工作。
為貫徹落實全國兩會精神，持續(xù)營造市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境，海關(guān)總署會同中央網(wǎng)信辦、外交部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、財政部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、中國人民銀行、市場監(jiān)管總局、金融監(jiān)管總局、中國證監(jiān)會、國家知識產(chǎn)權(quán)局、國家數(shù)據(jù)局、國家移民局、國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局、國家外匯局、國家藥監(jiān)局、中國貿(mào)促會、國鐵集團等24個部門（單位），聯(lián)合部署在45個城市集中開展2026年跨境貿(mào)易便利化專項行動，圍繞優(yōu)化升級貨物貿(mào)易、大力發(fā)展服務(wù)貿(mào)易、創(chuàng)新發(fā)展數(shù)字貿(mào)易綠色貿(mào)易等重點任務(wù)，研究提出新一輪助力外貿(mào)提質(zhì)增效的便利化政策措施，主要包括以下5方面29項舉措：
萬噸巨輪無需船員操控，也能自主規(guī)劃航線避開風暴；港口碼頭不見忙碌的工人，遠控橋吊自動裝卸集裝箱……這些頗具科技感的場景，已成為智能航運的現(xiàn)實。交通運輸部等4部委近日聯(lián)合印發(fā)《智能航運2030行動計劃》，提出到2030年，智能航運發(fā)展處于國際先進水平。我國智能航運發(fā)展現(xiàn)狀如何？“十五五”時期如何邁向國際先進水平？記者采訪了交通運輸部海事局及相關(guān)企業(yè)。
“有序推進沿海港口群優(yōu)化整合，支持重點港口綠色化、數(shù)智化轉(zhuǎn)型”，是推動海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要方面。重點港口能否走好轉(zhuǎn)型之路，既與“雙碳”目標緊密關(guān)聯(lián)，也事關(guān)交通強國、海洋強國建設(shè)的成色。
4月3日，交通運輸部黨組書記、部長劉偉主持召開部務(wù)會，傳達學習習近平總書記重要講話精神，研究貫徹落實舉措；深入學習貫徹習近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示精神，聽取有關(guān)情況匯報，對交通運輸安全生產(chǎn)工作再強調(diào)、再部署。
氫能作為最具潛力的清潔能源，其發(fā)展步伐相對落后，在物流場景的應用上，也顯著落后于電動重卡。在國際油價沖破100美元、電動汽車已占有半壁江山的背景下，推進氫能落地刻不容緩。近日，國家三部門聯(lián)合部署開展氫能綜合應用試點工作，為氫能應用按下快進鍵。
為深入貫徹黨中央、國務(wù)院決策部署，順應綠色智能航運業(yè)發(fā)展趨勢，加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，交通運輸部、工業(yè)和信息化部、國務(wù)院國資委、市場監(jiān)管總局于近日聯(lián)合制定了《智能航運2030行動計劃》。
?3月25日，中船大連造船建造的30.7萬噸新一代超大型油船“君望”輪提前交付。“君望”輪由大連造船自主研發(fā)設(shè)計，長約333米，寬60米，甲板面積超1.8萬平方米；型深30米，從船底到駕駛室接近20層樓高；總涂裝面積超54萬平方米，相當于76個標準足球場的面積。
