近日，大豐港區(qū)糧食碼頭完成“一船雙貨”拼裝作業(yè)，將中國重汽生產(chǎn)的卡車與射陽春蕾公司麥芽同船裝船，即將發(fā)往喀麥隆、南非。不僅標志著港區(qū)貨物集中拼船出運模式取得新突破，也切實為“中國制造”快速出海打通了便捷通道，進一步降低腹地企業(yè)物流成本。

為保障此次拼裝作業(yè)安全、高效推進，智慧港口公司提前統(tǒng)籌部署，量身制定專項作業(yè)方案，科學調(diào)配碼頭泊位、機械設(shè)備及作業(yè)人員。針對本次20輛卡車頭與10200噸麥芽裝船任務(wù)，糧食碼頭采取差異化作業(yè)模式，對車輛實施定點定位、分批引導、規(guī)范綁扎作業(yè)，對散裝麥芽運用連續(xù)裝船工藝，精準把控作業(yè)細節(jié)，兼顧裝船效率與安全生產(chǎn)。

作業(yè)現(xiàn)場各崗位分工明確、緊密聯(lián)動，全過程嚴格遵照應(yīng)急預案與操作規(guī)范推進各環(huán)節(jié)工作，流程銜接順暢、調(diào)度有序。生產(chǎn)人員主動出擊，靠前服務(wù)，為客戶打造“一船一策”服務(wù)方案，實現(xiàn)不同區(qū)域、不同類型貨物的科學組合與高效銜接。本次雙貨種拼裝作業(yè)的成功落地，充分檢驗了糧食碼頭應(yīng)對復雜工況的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和現(xiàn)場管控能力，也為后續(xù)常態(tài)化開展更多貨物同船作業(yè)積累了成熟可復制的實操經(jīng)驗。

下一步，大豐港區(qū)將持續(xù)優(yōu)化作業(yè)流程，深化與腹地企業(yè)的協(xié)同聯(lián)動，不斷完善多貨種同船作業(yè)標準規(guī)程，搭建健全的作業(yè)應(yīng)急聯(lián)動機制，穩(wěn)步提升港口作業(yè)水平，為區(qū)域外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展筑牢物流保障。